Meleghengergép a meghajtóoldali közbenső görgőscsapágyblokkból
A közbenső görgőscsapágyülés fő funkciója a meleghengermű hajtási oldalán
Támogatás és pozicionálás: Pontosan rögzítse a középső görgőt, viselje a gördülési erőt és továbbítsa a keretre.
Erőátvitel: Csatlakoztassa a kardántengelyt vagy a hajtóművet a meghajtó oldalon, hogy a motor nyomatékát a hengerműre továbbítsa.
Kenés és tömítés: Beépített olaj-levegő-kenőrendszer, amely megakadályozza a hűtővíz és az oxidréteg bejutását a csapágyakba.
- GW Precision
- Luoyang, Kína
- Szerződéses kikötés
- Éves kapacitása 1000 darab
- információ
Meleghengergép a meghajtóoldali közbenső görgőscsapágyblokkból
A meleghengermű hajtási oldalán lévő közbenső görgőscsapágyülés a hengermű egyik központi eleme, amelyet főként a közbenső henger megtámasztására és elhelyezésére használnak, ellenállnak a nagy terheléseknek, ütéseknek és hővezetésnek a hengerlési folyamat során.
Meleghengermű hajtásoldali közbenső görgőscsapágyülésének alkalmazási forgatókönyvei
munkakörnyezet
Magas hőmérséklet (a gördülési zóna elérheti a 800-1200 ℃-ot), magas páratartalom (hűtővíz/kenőanyag), magas por
Képes ellenállni a gördülési erőknek (akár több ezer tonnáig), a váltakozó terheléseknek és a rezgéseknek
Hosszú távú folyamatos működés szükséges, rövid karbantartási ciklussal (általában a tekercscserével szinkronizálva)
Funkcionális követelmények
Pontosan tartsa be a csapágyhézagot, hogy megakadályozza a gördülés elhajlását
Hatékonyan vezeti a csapágy hőjét (a túlmelegedés elkerülése érdekében)
Kopásállóság és mikromozgásos kopásállóság (a csapágy és az ülésfurat illeszkedő felülete)
Kompatibilis a hidraulikus hajlítógörgős rendszerrel (egyes modellek további axiális erőt igényelnek)
A közbenső görgőscsapágy-ülék teljesítményjellemzői a meleghengermű hajtási oldalán
a közbenső gördülőcsapágy ülés anyagának szerkezete:
Öntött acél (ZG35CrMo vagy ZG42CrMo): Kiegyensúlyozó szilárdság és öntési feldolgozhatóság.
Kovácsolt acél (34CrNiMo6): ultra-nagy terhelésű modellekhez használatos, jobb fáradtságállósággal.
Belső hűtőcsatorna: keringető víz vagy levegő hűtés a csapágy hőmérséklet-emelkedésének csökkentése érdekében.
A vállalat a hosszú távú tapasztalatok felhalmozásával kidolgozott egy kiforrott mechanikai feldolgozási technológiát a közbenső gördülőcsapágy-ülés gyártásához:
1, függőleges megmunkáló központ:A nézet szerint 5 mm-es marási mélység a pozitív szalag megtalálásához (minden oldalon 1,5-2 mm-nek van hely); tisztítsa meg és távolítsa el a sorja éles szélét ellenőrzés céljából. (első darab az ellenőrzéshez)
2 、 Vízszintes fúrógép ：Azt találtuk, hogy a normál öv minden felületéhez 1,5-2 mm-es margó van fenntartva, és a nézetben a horony margója 1,5-2 mm; a lyuk margója a lyukban 3-4 mm; az egyes lyukak hossza 2-3 mm; az átlátszó él pedig a sorja éles élének eltávolítására szolgál ellenőrzés céljából. (Első darab az ellenőrzéshez)
A hengermű-csapágyülés hajlító görgőblokk és más termékek gyártási folyamatában az optimalizált feldolgozási programot számítógép állítja össze, és a folyamatterv ésszerűen van elrendezve, ami biztosítja, hogy a hajtásoldali közbenső görgőscsapágyblokk termékminősége elérje a nemzetközi első osztályú szabványt.
